YM、XS型橡塑用主減速機是東建減速機企業充足消化吸收了法國、英國、西班牙、美國、日本國等優秀優秀工業生產我國的優秀技術性，匯總了中國設計方案生產制造減速機的工作經驗和不夠又不錯地融合了本企業的特性，開發設計、設計方案的新式硫化橡膠塑膠輕載減速箱。

  YM、XS型橡塑用主減速機采用平行面斜齒圓柱齒輪或圓齒輪軸減速機的傳動系統形式，鍵入軸根據連軸器與電動機軸聯接，由電機驅動器，歷經二一四級傳動齒輪降速，輸出軸獲得輸出轉速比n1，或再歷經傳動比傳動齒輪n隨后輸出連軸器或中空軸把驅動力傳送給工作機，使工作機按要求一切正常井然有序地工作。

  YM、XS型橡塑用主減速機所有采用硬齒面、滲氮、熱處理、磨齒，精密度達6級（ISO1328-1995、1997）之上，齒輪軸加工運用了齒面修型、輪齒拋丸加強、新式留磨端銑刀等多種特有技術性，殼體是根據三維產品造型設計，內外壁都配備了相對的筋板，使殼體有優良的剛度和美觀大方的外觀設計。鍵入和輸出均采用橡膠油封和機械設備骨架密封緊密結合的密封性方式，確保了密封性可以信賴。除此之外，還設立智能化系統的電機控制與檢測系統，完成滾動軸承溫度安全巡檢和汽壓等自動識別，使整套設備工作時可以信賴。

  技術性特性：

1、構造上控制模塊式組成，關鍵零部件能夠交換。

2、傳動齒輪均采用高品質碳素鋼滲氮、熱處理、磨齒深度加工做成。

3、體型小、重量較輕、高精度、承載力大、高效率、長壽命、可信性高、傳動系統穩定、噪音低。

4、小規格型號的采用濺出潤化或內置進氣系統，大規格型號的另裝稀油站潤化制冷。

5、采用滾柱軸承。

  運用范疇：

1、鍵入轉速比一般n1≤1800r/min。

2、工作工作溫度-40~ 50℃。

3、可普遍用以硫化橡膠、電子行業。