齒輪減速機具備出示低轉速、大扭力輸出等特性，在一些必須大扭力輸出的商品中，當微電機立即輸出的扭力不足時，便會必須采用齒輪減速機來更改輸出扭力了。

  傳動齒輪降速直流電機的傳動比在原廠后是固定不動的，在具體運用中還是必須在不一樣的轉速下工作中，針對小型直流電機來講，只必須調整工作電壓就可以。傳動齒輪降速構造是由傳動齒輪、軸、殼體構成，為了更好地確保小型減速電機的特性等，殼體應具備充足的彎曲剛度及排熱性。

  齒輪減速機是根據傳動齒輪推動傳動輪基本原理來完成低轉速、大扭距的，傳動齒輪與傳動輪的齒數即是減速比。微型齒輪減速電機解決減少轉速提升 扭距以外，也有下列特性：

1.更改輸出軸方位，一切正常的微型馬達輸出軸方位是不能更改的，與齒輪減速機組成后，可依據要求如輸出軸往上、下、左、右、前、后都能夠設計方案；

2.齒輪減速機負載工作能力高，一些大中型的減速器達到幾百千瓦；

3.微型齒輪減速電機高效率，可做到95%上下；

4.低噪聲、無震動、使用期長。

  除開所述外，齒輪減速機能夠與多種類型的微型馬達搭配，組成機電一體化，如小型直流電機、無刷電機、直流無刷電機、空心杯電機這些。