防止減速機潤滑事端的發生減速機可以因漏油而缺油干燒，也可以因水分、粉塵、料漿等進入而加重磨損，出現潤滑事端。因此，要在點檢作業中定時檢查動態密封點、透氣塞、油位改動等情況，防外界污染物進入減速機，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環境下作業的減速機，還要加強潤滑油進水情況檢查，防止因進水而構成潤滑事端。

  定時監測潤滑油質，做到“按質換油”：在用潤滑油可以因粉塵、水分等外界污染物的進入湘污染，也可以因內部磨粒的增加減速常等味因此老化蛻變，致使潤i}}油提早報廢，也可以因清潔度的提而延一長使川壽數。因此，某用定明換油形式就不能適應設各處理的需求。機時定時打開i1'tl滑油的取樣剖析，有利十及時知道潤滑汕質量改動情況和發現應報廢的潤滑油，保證牢靠潤滑。對齒輪潤滑油，如工作中有一項到達下表標準時應替換新油。

  保證減速機潤滑油作業在合理的溫度規劃：潤滑油有其適合的作業溫度，過高或過低都晦氣于潤滑。如齒輪和軸承在一5 0C的潤滑油中工作比在3℃的潤滑油中工作，磨損要增大10-12倍：而油溫度逾越55-60℃時，油溫每升高5℃，油的氧化速度將前進一倍。因此，對運用礦物油潤滑的一般減速機，一要防{日由溫度過低，一般高于傾點；二要防止油溫過高，一般油溫不能逾越80攝氏度。對油溫較低的設備，應運用加熱器。對油溫較高的減速機，應采納控制油位，強行散熱等降溫方法。如我公司晶種槽減速機就采納了電扇強行降溫。