減速機的齒輪嚙合是否符合要求，接觸面是否良好，以及軸承部位的各零件裝配間隙是否恰當，是減速機齒輪裝配與修理質量好壞的標志。

（1）檢查齒輪時，如發現齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落的情況，應當立即檢查齒輪的中心距，各軸的不平行度，齒輪的嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及接觸情況，潤滑油的質量情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內以及齒輪鍵和螺帽是否有松動跡象等。對檢查出的問題必須盡快處理，絕不可強制運轉。

（2）檢查過程中如發現有齒面剝落，如果面積不超過齒輪有效結合面積的30%，不影響其他各部分的正常運行時，可以繼續使用，但要重點做好定期檢查，以免情況出現變化。當齒面剝落不斷增多，運行狀態開始逐漸惡化時，則就應立即更換。

（3）當發現兩個齒輪之間的磨損程度相差很大，不能繼續配合使用，只更換小齒輪就成了臨時之計，應盡量盡快成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外，還要更換已經磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承，然后進行檢查、調整間隙、清洗箱體及箱體內的全部零件，如必要更換潤滑油。

（4）清洗減速機后一定要擰緊放油孔絲堵，按指定的潤滑油牌號加入足量潤滑油。另外在檢修時還要小心杜絕異物掉入箱體內。

（5）減速機上下箱體的結合面的密封好壞是防止漏油的關鍵。一般減速機的箱體與箱蓋或法蘭盤等的連接可采用墊片或涂膠料密封的方式。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

  當需要密封的接觸面積比較大，接合表面又比較粗糙時，墊片的厚度應適量加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發現墊片已經失去彈性或損壞就必須進行更換。