從減速機的初期點蝕狀況看來得話，與潤滑脂的確存有著更為立即的聯絡的，另外與減速機的原材料也造成十分密不可分的聯絡，從另一方面而言得話便是平常的應用及其齒輪觸碰不量導致部分過載而造成的。那麼，減速機齒輪初期點蝕究竟是由于是什么原因呢？由于是減速機出現齒輪出現不科學的旋轉，潤化及潤滑劑的挑選不適感是危害初期點蝕的關鍵緣故，所以說為了更好地減速機初期點蝕，潤滑劑的功效就看起來十分關鍵。當然點蝕與潤滑脂也擁有 絲絲縷縷的聯絡，減速機的原材料也會出現非常大的關聯。在應用全過程中一定要完成有效規范性。假如出現過載的狀況得話，那觸碰層面一樣一定會出現難題的。

一、原材料及解決標準的危害

挑選齒輪原材料的狀況及其有木有出現過載，熱處理工藝強度的挑選是不是搭配，初期點蝕也會遭受非常大的危害的

二、潤滑脂的危害

減速機齒輪的旋轉出現難題及其潤滑劑一旦挑選不太有效也會出現非常大的很有可能出現初期點蝕的狀況。自然依然會有很多出現初期點蝕的好多個有效途徑：

(一)齒輪減速機傳動系統是不是有效潤化及其挑選的潤滑劑是不是有效呢。

(二)減速機齒輪安裝精密度一定要想辦法提升 ，齒輪的觸碰精密度一定要確保。

針對管理中心驅動器減速機，假如在安裝和安裝時，沒經非常好調研，便有可能存有左右兩路傳動系統的不不對稱性，均載實際效果差，在這類狀況下，一側傳動系統齒輪很有可能不承擔負載，而另一側傳動系統齒輪則過載（較大 做到設計方案負載的2倍），這非常容易造成軸頸造成進度性初期點蝕。