齒輪產生點蝕和剝落的原因主要是齒輪的接觸疲勞強度不足所致。這種點蝕剝落與普通磨損的區別在于，齒輪表面的金屬不是以微粒的形式被磨損掉，而是成塊成塊地形式發生剝落，造成齒面出現凹坑，從而嚴重地破壞了齒型及其精確性。其破壞過程為：首先在齒輪表面產生微小的裂紋，接著潤滑油進入疲勞裂紋里面，又經過多次重復的嚙合作用，使得裂紋不斷進行擴展和延伸，而潤滑油會隨著裂紋的擴展與延伸不斷向裂紋深部充滿，直到有一小塊金屬剝落而離開齒面，由此破壞齒輪的正常嚙合性能。

  齒面發生點蝕的主要原因為：

a.材質、硬度和缺陷。制造齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要原因是熱處理后的表面硬度太低，未能達到齒輪應有的接觸疲勞強度。齒輪表面或內部有缺陷，也是出現接觸疲勞強度不夠的原因之一。

b.齒輪精度差。齒輪加工和裝配精度未達到標準，如嚙合、運動精度等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。

c. 潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度過低，潤滑性能差。

d.油位超高。油位過高會導致油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，破壞了其潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。

（2）解決措施

提高齒面的硬度，降低齒面的粗糙程度，盡可能采用大變位系數，來增加潤滑油的粘度，減少動載負荷，這樣有助于防止齒面產生疲勞點蝕。