減速機(jī)實(shí)際上是一種動(dòng)力傳遞組織，自身并不會(huì)造成動(dòng)力，其功效是運(yùn)用傳動(dòng)齒輪尺寸不一樣和速率轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)（電機(jī)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)減速到自身所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)矩的組織。那調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比不就可以了嗎？其實(shí)不是，電機(jī)立即接在機(jī)器設(shè)備上，當(dāng)機(jī)器設(shè)備運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的負(fù)載是十分大的，那樣對(duì)電機(jī)的損害也非常大，而歷經(jīng)減速機(jī)就不一樣的了，例如減速比為100的減速機(jī)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)對(duì)電機(jī)的負(fù)載就僅有百分之一了。并且，減速機(jī)壞掉只需拆換下傳動(dòng)齒輪就行，成本費(fèi)相對(duì)性電機(jī)而言低了許多 。

 減速機(jī)是一種相對(duì)性精細(xì)的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用它的目地是減少轉(zhuǎn)速比，提升轉(zhuǎn)矩。它的類型多種多樣，型號(hào)規(guī)格各不相同，不一樣類型有不一樣的主要用途。依照傳動(dòng)系統(tǒng)種類可分成傳動(dòng)齒輪減速機(jī)、齒輪齒條減速機(jī)和齒輪傳動(dòng)減速機(jī)；依照傳動(dòng)系統(tǒng)等比級(jí)數(shù)不一樣可分成單極和多級(jí)別減速機(jī)。

 在現(xiàn)階段用以傳送動(dòng)力與健身運(yùn)動(dòng)的組織中，減速機(jī)的運(yùn)用范疇非常普遍。其運(yùn)用從大動(dòng)力的傳送工作中，到小負(fù)載，視角傳送都能夠看到減速機(jī)的運(yùn)用，且在工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)用上，減速機(jī)具備減速及提升轉(zhuǎn)矩作用。

減速機(jī)的功效關(guān)鍵有：

1）減速另外提升輸出扭矩，扭矩輸出占比按電機(jī)輸出乘減速比，但要留意不可以超過減速機(jī)額定值扭矩。

2）減速另外減少了負(fù)荷的慣性力。